電液聯動球閥由液壓系統、驅動裝置、行程控制機構和球閥本體等幾部分組成。電機驅動齒輪油泵從油箱內泵送壓力油為其動力源，推動四缸雙撥叉機構帶動閥桿旋轉，從而驅動球閥旋轉90度。當撥叉順時針方向旋轉時，球閥關閉，逆時針方向旋轉時，球閥開啟。

與電動齒輪油泵并聯的手搖泵在停電或齒輪油泵發生意外事故時用。為縮短啟閉時間，設置了兩臺手搖泵。因其本身出口處裝有止回閥，故在電動操作時不會使液壓油進入手搖泵回路。單向閥是當電流突然中斷或手動操作時，防止液壓油回流用的。

手動換向閥用于油壓換向，它與電路控制回路中的開、關按鈕聯動。當球閥達到全開或全閉狀態時，通過行程開關能自動切斷電源，使電機停轉。在電機停轉后，需將電動換向閥手柄置于中間位置，使油缸的壓力油回到油箱，以減少漏油。當手動換向閥的手柄置于中間位置時，不論是發出電動還是手動指令，都能自動卸荷。此時，溢流閥和驅動裝置均不起作用，球閥也不能動作，從而起到安全作用。

與氣液聯動球閥相比較，電液聯動球閥的主要優點是結構尺寸小、重量輕、控制系統簡單、操作可靠。缺點是必須有電源、洞長輸管線架設電網將增加投資。對輸送天然氣等易燃易爆介質場合，還具有危險性，必須采取防爆措施。